Segler ritzten ihre Namen über zweitausend Jahre lang in den weißen Kalkstein der Grama-Bucht, und etwa zweihundert dieser Inschriften sind erhalten geblieben. Sie sind in Griechisch und Latein verfasst, einige datiert, einige nennen Schiffe, andere Götter. Die Bucht war ein Steinbruch, bevor sie ein Zufluchtsort wurde. Der hier abgebauten Stein wurde über das Meer zu den Städten der ionischen und adriatischen Küsten transportiert, und der Abbau hinterließ die vertikalen Wände, die heute direkt aus dem Wasser ragen. Die Mannschaften, die diesen Stein verluden, warteten das Wetter in derselben Bucht ab, die heute die Abfahrten der Grama-Bucht-Bootstour ab Himare empfängt. Karaburun ist die längste Halbinsel Albaniens, und Grama liegt an ihrer Westflanke, abgeschnitten vom Landesinneren durch Bergrücken, die keine Straßen tragen. Über weite Teile des zwanzigsten Jahrhunderts war die Küste eine geschlossene militärische Zone; der Zugang war verboten, und die Inschriften blieben weitgehend unerforscht. Diese Isolation bewahrte sie. Sie bewahrte auch das Wasser. Grama liegt innerhalb des Meeresparks Karaburun-Sazan, der 2010 als erstes Meeresschutzgebiet Albaniens eingerichtet wurde, und der Meeresboden hier trägt immer noch Wiesen aus Posidonia-Seegras, die der Bucht ihre besondere Klarheit verleihen. Das Fehlen einer Straße bleibt das prägende Merkmal. Es gibt kein Kassenhäuschen, keinen Pfad vom Bergrücken hinunter, den ein gewöhnlicher Wanderer versuchen würde. Boote kommen aus Himarë, aus Vlorë, aus Orikum, und sie kommen im Sommer. Die Karaburun-Bootstouren führen an einer Küste voller Meereshöhlen, eingestürzter Grotten und Kiesstrände entlang, die auf den meisten Karten keine Namen tragen. Das Gestein ist Karst, und Karst löst sich auf; die Höhlen entlang dieser Küste sind das langsame Ergebnis von Süßwasser, das über Jahrtausende auf Salzwasser trifft. Was die Inschriften aufzeichnen, ist gewöhnlich. Ein Händler, der den Dioskuren für eine sichere Überfahrt dankt. Eine Mannschaft, die vermerkt, dass sie hier überwintert hat. Archäologen, die sie lesen, finden ein Bild des mediterranen Verkehrs, das kein Denkmal in einer Hauptstadt bewahrt – das arbeitende Meer, aufgeschrieben von den Menschen, die darauf arbeiteten. Einige Tafeln erodieren, und eine fotografische Dokumentation ist dringend geworden. Eine moderne Grama-Bucht-Bootstour ab Himare kommt daher an einem Ort an, der gleichzeitig ein antiker Steinbruch, ein Meeresschutzgebiet und ein Freiluft-Archiv für Epigraphik ist. Der Eintritt selbst kostet nichts; die Bucht ist frei, und das Erreichen ist der Kostenpunkt. Grama-Bucht-Bootstouren ab Himare sind der einzig praktische Schlüssel zu einer Küste, die den Großteil ihrer Geschichte unerreichbar war, und genau deshalb haben die Schriftzüge an ihren Wänden überdauert.